之前的文章中給大家介紹了關于航空物流所具備的優勢，其實它在發展過程中也會存在一些局限性。那么航空物流會有哪些局限性呢？
航空物流的局限性
我國航空托運貨運以紡織制品、玩具、工業制成品等傳統工業制品為主，國外航空公司運輸的多以高附加值、運輸價格承受力強的快件、電子電器、生物醫藥等為主。目前我國航空托運80%～90%的航空快件被跨國快遞公司和航空公司壟斷，由此導致境外航空公司國際航線收入遠高于我國民航公司。貨源以普通貨為主，高附加值和快件等產品比重偏小。
1.載運能力低，飛機的機艙容積有限，造成航空物流運輸的載運能力較低，對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的限制。
2.受氣候條件限制較大，航空物流運輸對氣候條件要求很高，飛機飛行容易受惡劣氣候影響，從而影響運輸的準點性與正常性。
3.運費高，因飛機的機艙容積和載重能力較小，因此，單位運輸量的能耗較大，另外，飛機的機械維護及保養成本也很高，這些因素導致航空貨運的單位運輸成本很高。
4.可達性差，在通常情況下，航空物流運輸都難以實現客貨的“門到門”運輸，必須借助其他運輸工具轉運。
以上就是小編給大家總結的關于航空物流發展的局限性，希望以上內容的介紹能夠給有需要的朋友們帶來一些幫助！
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